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桂林网友爆出“铁大大”负面新闻(图)  

2011-08-08 02:29:03|  分类: 镜头记事抓拍图集 |  标签: |举报 |字号 订阅

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桂林网友爆出“铁大大”负面新闻(图) - 林德荣网易证券博客 - 林德荣证券股票分析博客
有图有真相:违章市场围绕高压线下而建
 
桂林网友爆出“铁大大”负面新闻(一)
林德荣   /文   网友/图
     近一段时间,全国互联网沸沸扬扬地流传开来一个关键词——铁大大。“铁大大”为何物?记者随即用“桂林铁大大”几个字在百度和人肉搜索,新浪网、开涯论坛、凤凰网、网易网、搜狐网、百度空间、人民网强国社区、广西新闻网红豆社区、南国早报网、广西时空网等数几十家网络平台,甚至在美国中文网等各大网站上都不约而同地跳出近百篇“铁大大”事件的网友抨击文章,这些网友的缴文已经被全国各大网络传媒相继转载和刊登,已经有了数百万网络读者关注了这件由桂林一名“事故寒心者”网友爆料的涉牵到桂林象山区又轰动全国的网络新闻事件,荣哥从各大网络平台上看到,网友们以强烈的措词一边倒地遣责了“铁大大”事件主角——南宁铁路局桂林工务段劳动服务公司违法建造的鑫业市场。
     事件缘由   桂林网友爆料“铁大大”   
     荣哥当日从桂林生活网博客平台看到,一个叫狗头刀网友转发一名桂林“事故寒心者”网友的爆料。“事故寒心者”称,7月23日,发生在温州的动车追尾事故将铁道部门推向风口浪尖。回头想想,广西的铁路建设有没有类似事故的安全隐患呢?这次的事故据称是闪电或仪器出故障所致,那么,广西的铁路建设会不会由于环境而引发另一起重大事故的发生呢?答案是肯定的。我是桂林市东安街的住户,也是一名关注温州列车追尾事故的网友。现因桂林市东安街路段铁路两侧的铁路安全区内兴建违法“鑫业市场”且拒不拆除,并给我们居民带来的巨大安全隐患的问题。
     “事故寒心者”还在长达近两千余字的情况反映材料和所拍摄到现场图片中,列出了这个违法违规兴建的鑫业市场的四宗罪——
     一、市场建设没有当地政府审批。没有办理任何手续的情况下,就擅自大兴土木建经营门面,准备当作建材市场。在二年多前桂林市城建监察就下文要求拆除这个违法的建材市场,但是城建监察将其搅拌机没收一次,该违法建材市场就重新买一次并继续非法建设,“市场”负责人也扬言这个建材市场属于铁路部门,地方没有权利管理和拆除,目前还开始进行部分场地的非法运营,收取非法所得。
     二、安全道通已经不安全。东安街二巷附近是湘桂铁路的堆料场,当时为了不影响周围居民出行和日常生活的安全,留有一定的距离间隔,现在由于非法的“市场”拔地而起,占据了一半的地盘,道路变得很窄,居民的进出都成了难题,更别说安全问题了,由于这些门面没有通过合法规划而随意搭建,挡住了此处原居民区的消防通道,万一发生火灾,消防车、急救车根本无法进入,后果不堪设想,一旦起火或者居民生急病的话就是要命的问题。
     三、电力高压线下大兴土木建设。违法兴建的市场是紧紧包裹着110千伏的高压线架基座而建的,根据《电力设施保护条例实施细则》有关规定:“导线边线向外侧水平延伸并垂直于地面所形成的两平行面内的区域是架空电力线路保护区:1—10千伏5米 ;35—110千伏10米 ;154—330千伏15米 ;500千伏20米。任何单位或个人在架空电力线路保护区内不得兴建建筑物、构筑物。”可见该市场不但违法而且也毫无安全距离可言,存在严重安全隐患。东安街居民区比较密集,人口较多,该路段是居民出入一个重要通道,如果遇到大风大雨等恶劣天气,高压线架损毁,无疑是个定时炸弹,对周边居民的生命安全带来威胁。
     四、自食其言,没有违反铁路规定非法占用道路。出于自救和迫于无奈,网友在网上查了《铁路运输安全保护条例》,其中明确规定“铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离,城市市区不少于8米, 在铁路线路安全保护区内,任何单位和个人不得建造建筑物、构筑物以及堆放杂物”;《铁路留用土地办法》也有规定,“双轨线路自线路中心起,两旁各留地30米,单轨线自轨道中心起,两旁各留地20米”,违法的建材市场绝对违反了以上法律规定,而且没有任何的铁路部门、地方政府审批。
     除了上述四宗罪外,“事故寒心者”在文中还表示,由于该违法市场的存在,破坏了居民宿舍区的排水系统,导致附近地段常闹内涝;市场现在好像是一个有二层临时简易房的大工地,根本不像国际著名旅游城市的一部分,造成桃花江附近的居民和游客无法享受到两江四湖的美景等等。
     “事故寒心者”最后还责问到,现在客观事实就摆在我们面前,明明存在相关法律规定、明明存在居民出行困难、对人身安全产生重大危险的现实,违法建材市场还是建在了铁路线的安全保护区内,且在政府要求拆除后还抗拒执法并继续违法兴建,占用了政府已经合法规划的土地,铁道部门为了加大铁路建设,已经拆除了无数的违章建筑,但是自身的下属单位却为了自己私利或者是下属单位中饱私囊刻意违法,难道是铁道部门下属单位不归地方政府管理就可以无法无天吗?难道铁道部门下属部门与国家法律无关、与国家规划无关吗?难道是等到出了重大安全事故后才进行整顿吗?
     (写后语:据悉,现在铁道部门是为数不多的政企合一部门,在新自由主义经济学客观上占主导地位的今天,本身就处于风口浪尖,容易遭到诟病。这次温州的动车事故应该说是给了铁道部门敲响了警钟。像这次的桂林网友投诉的“桂林铁路安全区内兴建‘建材市场’让市民很忐忑、桂林铁路旁兴建“市场”将是广西‘动车事故’引爆点”等反映情况,并且目前已经引发轰动全国的“铁大大”网络事件,就应该引起高度重视并下大力根治,作出相应调整,这是人们所期待的。)
 
桂林网友爆出“铁大大”负面新闻(图) - 林德荣网易证券博客 - 林德荣证券股票分析博客
整个小区由于违章市场的存在,让消防通道没有了
 
敬请关注下篇:《转载:桂林现场调查“铁大大”事件》(二)
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